Day2 Bromo 火山。老网红了，某一版 Lonely Planet 印尼的封面就是它。严格来说，这个目的地叫 Bromo Tengger Semeru National Park，Bromo 只是其中一座火山、甚至不是最显眼的那座；这个火山系统叫 Tengger，现在有远看碗形的Bromo、标致得像个可露丽但总像家中老二一样被遗忘的 Batok（它是死火山）、最高而且总在喷灰的 Semeru 三座。Bromo 同时也是当地腾格尔族祭祀的圣山，不知道是不是这个原因，所有人都默认这片地方叫 Bromo 了。 和 Ijen 相比，Bromo 这一带更游客友好，既不呛人，也不陡峭，还更出片，红是很有道理的；不过选走法比较重要，最后细说。 Bromo 的最大看点是日出，因此也要熬夜。我实在不想连续两天在两点前出发，就订了最近的村里的住宿，据说凌晨四点出发即可。在村里找了司机，约了四点，三点四十就已经在门口等着了；摩托之旅相当刺激，摸黑穿沙地、盘陡山，在沙地里几次打滑又救回来，在柏油路上哥又要压弯，一开始我吓得大喊 Hati Hati（刚认识的印尼姑娘教我的，说叫摩托一定要学这句，意思是小心点），后来就麻了…… 接近 King Kong Hill，隔得老远就已经停满了一排排吉普车，两车道的山路七扭八歪地停出来三排，全是一两点出发、下山还要去沙地里坐车顶拍照的团。我的司机在一排排吉普车之间蛇形走位，实在没缝钻的时候就熟练地开到沟里过渡。等爬上山找了个地方站定，正好天色从蓝变粉，火山逐渐被照亮，雾气在村庄上方低低地流动，远处 Semeru 喷了一簇灰，像是刚睡醒打了个哈欠。这时候的照片，其实看不见 Bromo，因为它矮，只能从雾气里看见一个淡淡的影子（p4），雾气散一些之后才能显露出左下角那个冒着烟的碗（p5）。 在 King Kong Hill 溜达到天全亮，下山坐摩托、又步行了一段到 Bromo 的火山口，也就是看那个碗底（p7、8）。摩托车往山脚下走的路上，雾气还凝着，很多吉普车已经带着人在这儿了，影影绰绰完全寂静岭气质（此处没图，手在死命抓住车没法拍），到山脚下已经散去了大半；穿过沙地、爬上台阶，在火山口往下望，听着传出来的隆隆声，有点能理解这个地方为什么被当成圣地、年年祭祀了。 最后说 bromo 的走法，如果要比较舒服、成本也不敏感（毕竟是印尼，贵也贵不到哪去），最佳选择似乎是住村里 + 自己或通过酒店找摩托上山 + 包车出村。 1. 如果住在村里，好一些的住宿看名字应该都是连锁或投资的，本村人主要靠摩托、吉普、骑马这些最后几公里的事赚钱，于是看起来更倾向揽客以及宰游客。摩托司机们扎堆在交通要道的路口抽烟，目光打量和锁定每一个游客，我功课做得不够，挑了个面相最淳朴的哥问怎么走比较好（最后坐的也是他的车），问着问着围过来四五个人，七嘴八舌地出主意，还有不断问我房间号的、混乱中加了我微信的，后来我反应过来，应该都是想截胡。村里去最近的火车站/汽车站 45-50 公里，这段路也是，同一个人两天报的价格差一大截，而且总藏着一些信息不说，不知道是不是有些细分的垄断或者利益分配。这种纯纯被当成待宰肥羊的感觉让人有点不舒服，已经有一段时间没碰到了，不知道是之前运气好，还是在 bromo 运气差…… 2. 如果不住村里，也不能或不想开几个小时摩托，还不想单独包车，就只能报团（大概只有吉普团吧），于是很难避免进入早起 - 挨冻 - 堵车 - 流水线拍照这一套。如果报团且拼车，很可能拼到最高优先级是出片的队友，当然他们也有可能帮忙拍出很好看的照片，就冷暖自知吧…… 3. 也可以从村里徒步去观景点比如 King Kong Hill，但地表条件在这儿，所以土很大，而且有沙土路、（据说）有两边长满植物的窄窄的小道，除非真的喜欢而且有使不完的牛劲，不然我觉得把体能放在这段，有点没必要…… 4. 自驾，不管是汽车还是摩托，都不建议！这儿开车太野了！我在外南梦的 Grab 司机都说他开不了这边，不安全…… 写不动了，火车也要到站了，先这样叭！
我这次看的火山，主要是喷灰/冒气，看不见火山口里深处的样子🥲看熔岩流甚至熔岩喷泉那种红色火山的话，对普通游客最友好的应该在夏威夷和意大利，不过都得碰上火山活跃、观景也开放的时候
Day1 伊真火山。伊真火山产硫，部分气化的硫遇氧燃烧就是所谓的蓝火，部分硫蒸气冷凝成块、被矿工敲下来担出去；火山湖的水也含硫（硫酸嘛），青绿色，据说 ph 值不到 0.5，酸性极高。为了看蓝火，有的宣传成「地狱之火」，tour 通常是来夜爬。天亮后就看不见了，后来还听到向导跟使劲挤下山的人说，别挤啦，今天的蓝火没啦，回家看灶台去吧😂 23:30 青旅集合出发，先办健康证（伊真的规定，问了问身高体重、量了个血压，考虑到含硫气体，应该是筛隐患的），又开了一大段山路进到入口，半夜两点开始爬。连续上坡，没几步就开始梦回夜爬泰山了，每个人在跟每个人说加油。 行程里，先向上爬一段火山到火山口，再从火山口下去一段、到硫磺喷出的地方，最后原路返回。山路又陡又窄，还都是石子、灰土，加上背硫磺的工人挑担来回、人力小车走走停停，上下都不容易。 我们的向导头头让大家叫他 Tom，还配了个叫 Jerry 的小个子年轻向导。走到半路 Tom 跟我说，他在这儿工作了 21 年，前十几年都在当矿工。我问那你的健康状况咋样啊，他就打个哈哈不说话了。 人力小车的车夫看起来是经济上最底层的，他们自己招呼的时候满嘴叫兰博基尼、法拉利，其实就是个摆了垫子的斗，以伊真的扬灰程度，感觉比直立行走能多吃三倍的灰，而且看着有点没尊严，非常像出了事被拉出去的😂上山时两人拉一人，车夫一个推着、一个拉着；下山时一车竟然要载两人，车夫们穿着雨鞋就上了，我完全不敢想他们要怎么在那么陡的路上拉住两个体格通常比自己大的成年人，如果出事了怎么赔得起，感觉太适合做个研究了…… 这里的 tour 默认给头灯和防毒面罩，我提前买好了背来，发现非常明智，团友的面罩脏得五张湿巾都擦不出来，走回来时头灯还坏了至少三个。鞋的话，越野跑鞋最佳，我还眼睁睁看着摔了三个穿哥伦比亚的，不知道怎么回事，穿耐克的都没看见摔😅 大概是国人太多，向导们学会了一些奇怪的中文，比如：硫磺矿工让大家让路时会喊 Miner Miner（r 是颤音，念起来有点魔性），有白人小伙喊起 miner miner 恶作剧，两个印尼向导反应过来之后笑了一路，边笑边喊：miner miner 傻 X……还有个向导，给人加油的原话是，口音浓重的「中国人会飞」………
Day0，雅加达飞外南梦。 无比庆幸自己改了这张机票，好心的空乘把我从中间的 E 座放在了 K 座，飞机沿爪哇岛北海岸线向东飞，正可以看珠链般的火山。没料到有这待遇、没有提前缓存地图，只能大概估摸自己到了哪。以下是今日惊喜⬇️ 吃晚饭时莫名其妙地被两个从日惹周边过来玩的妹子捡到，唠了半天，约了周三在普兰巴南见。已经开始想包里有啥能当小礼物送给她们了🤣
终于要去爬活火山了！
十一假期特种兵行程：北京 - 海口 - 雅加达 - 外南梦 - Ijen - Bromo - 日惹 - 吉隆坡 - 北京，包里除了常规的 AE 绒薄羽绒冲锋衣徒步裤徒步袜筋膜球，还背上了防毒面罩和头灯。连续两晚两个火山准备靠脚，希望能生龙活虎地下山👽