Day2 Bromo 火山。老网红了，某一版 Lonely Planet 印尼的封面就是它。严格来说，这个目的地叫 Bromo Tengger Semeru National Park，Bromo 只是其中一座火山、甚至不是最显眼的那座；这个火山系统叫 Tengger，现在有远看碗形的Bromo、标致得像个可露丽但总像家中老二一样被遗忘的 Batok（它是死火山）、最高而且总在喷灰的 Semeru 三座。Bromo 同时也是当地腾格尔族祭祀的圣山，不知道是不是这个原因，所有人都默认这片地方叫 Bromo 了。
和 Ijen 相比，Bromo 这一带更游客友好，既不呛人，也不陡峭，还更出片，红是很有道理的；不过选走法比较重要，最后细说。
Bromo 的最大看点是日出，因此也要熬夜。我实在不想连续两天在两点前出发，就订了最近的村里的住宿，据说凌晨四点出发即可。在村里找了司机，约了四点，三点四十就已经在门口等着了；摩托之旅相当刺激，摸黑穿沙地、盘陡山，在沙地里几次打滑又救回来，在柏油路上哥又要压弯，一开始我吓得大喊 Hati Hati（刚认识的印尼姑娘教我的，说叫摩托一定要学这句，意思是小心点），后来就麻了……
接近 King Kong Hill，隔得老远就已经停满了一排排吉普车，两车道的山路七扭八歪地停出来三排，全是一两点出发、下山还要去沙地里坐车顶拍照的团。我的司机在一排排吉普车之间蛇形走位，实在没缝钻的时候就熟练地开到沟里过渡。等爬上山找了个地方站定，正好天色从蓝变粉，火山逐渐被照亮，雾气在村庄上方低低地流动，远处 Semeru 喷了一簇灰，像是刚睡醒打了个哈欠。这时候的照片，其实看不见 Bromo，因为它矮，只能从雾气里看见一个淡淡的影子（p4），雾气散一些之后才能显露出左下角那个冒着烟的碗（p5）。
在 King Kong Hill 溜达到天全亮，下山坐摩托、又步行了一段到 Bromo 的火山口，也就是看那个碗底（p7、8）。摩托车往山脚下走的路上，雾气还凝着，很多吉普车已经带着人在这儿了，影影绰绰完全寂静岭气质（此处没图，手在死命抓住车没法拍），到山脚下已经散去了大半；穿过沙地、爬上台阶，在火山口往下望，听着传出来的隆隆声，有点能理解这个地方为什么被当成圣地、年年祭祀了。
最后说 bromo 的走法，如果要比较舒服、成本也不敏感（毕竟是印尼，贵也贵不到哪去），最佳选择似乎是住村里 + 自己或通过酒店找摩托上山 + 包车出村。
1. 如果住在村里，好一些的住宿看名字应该都是连锁或投资的，本村人主要靠摩托、吉普、骑马这些最后几公里的事赚钱，于是看起来更倾向揽客以及宰游客。摩托司机们扎堆在交通要道的路口抽烟，目光打量和锁定每一个游客，我功课做得不够，挑了个面相最淳朴的哥问怎么走比较好（最后坐的也是他的车），问着问着围过来四五个人，七嘴八舌地出主意，还有不断问我房间号的、混乱中加了我微信的，后来我反应过来，应该都是想截胡。村里去最近的火车站/汽车站 45-50 公里，这段路也是，同一个人两天报的价格差一大截，而且总藏着一些信息不说，不知道是不是有些细分的垄断或者利益分配。这种纯纯被当成待宰肥羊的感觉让人有点不舒服，已经有一段时间没碰到了，不知道是之前运气好，还是在 bromo 运气差……
2. 如果不住村里，也不能或不想开几个小时摩托，还不想单独包车，就只能报团（大概只有吉普团吧），于是很难避免进入早起 - 挨冻 - 堵车 - 流水线拍照这一套。如果报团且拼车，很可能拼到最高优先级是出片的队友，当然他们也有可能帮忙拍出很好看的照片，就冷暖自知吧……
3. 也可以从村里徒步去观景点比如 King Kong Hill，但地表条件在这儿，所以土很大，而且有沙土路、（据说）有两边长满植物的窄窄的小道，除非真的喜欢而且有使不完的牛劲，不然我觉得把体能放在这段，有点没必要……
4. 自驾，不管是汽车还是摩托，都不建议！这儿开车太野了！我在外南梦的 Grab 司机都说他开不了这边，不安全……
写不动了，火车也要到站了，先这样叭！
