这个话题很棒，随着越来越多的中国品牌（商家）涌入“出海”赛道，产品滞销问题普遍存在。某些产品在国内销量挺好，就觉得在海外能够一飞冲天，经过自嗨型的“本土化”以后，仓促上市。往往经历一个完整的淡旺季周期就只剩下库存了。清库存的服务商良莠不齐。我接触过的分为两种：规模型公司和单打独斗个人；公司类型接触过“邮立达”，个人类型的挺多。真正合作过的大多经过熟人介绍的个人。当然无论是跟哪种类型的清货商合作都建议签署正规的协议。 大概步骤如下：1.提供链接，产品信息给对方；2.对方给初步报价（售价的大概1～2折）；3.签订协议；4.打定金（具体金额因人而异）；5.所有产品送达指定位置付尾款。 到了清货阶段，我为鱼肉，人为刀俎。都已经是亏的没边了，价格的主动权在对方，清货商也会在他们圈子内问一圈，需求，价格等等。对于商家而言尽快出掉节省仓储费就是及时止损，大部分商家最后都会接受1～2折的价格。 之前刷到一个博主在美国做尾货，说这两年出海的人多了，造成大量的清货需求，收尾货忙到飞起！哈哈哈，有一定本土资源人做这个生意挺好。